到熊本, 不能免俗必造訪三大名城之一的"熊本城".....我們來了!
原本應富麗堂皇的熊本城, 卻半毀於2016的地震, 目前僅開放修復完成部分, 雖然如此, 也可從這開放的區域, 窺探出原本的宏大壯麗.
在來日本之前, 常聽到江戶時代、幕府、德川家康、明治維新、大河劇.....對他的近代史不是很清楚. 所以訪日前有稍微惡補一下, 加上參觀了長崎歷史文化博物館、出島資料館、鹿兒島的仙嚴園, 再加上熊本城, 基本上就是繞著明治維新前的日本史跑. 我的日本史也因此從幼兒班進步到小一水準.
上完了歷史課, 當然就是解決民生問題了. 友人在鹿兒島吃不到的馬刺, 當然要在熊本滿足. 一夥人前往友人網上精挑細選的餐廳, 結果是 ~~~ 已經不存在了 ~~~ 悻悻然後, 選定一家高評價和牛來怒吃. 這餐廳是一對老夫婦經營, 高評價的原因一定是好吃, 而好吃的原因, 來自它的價位!
完食後, 在一家高級超市買了真空包馬刺. 來到住宿處, 友人迫不及待開吃, 吃完後的評論是熊本的真空包馬刺比鹿兒島好吃. 這蠻符合在高級超市付出高級價格後的評論.
隔天來到了阿蘇火山及附近的草千里. 和嬰島火山不同的是, 阿蘇火山可以徒步靠近, 也可搭直升機近看火山口, 我們當然選擇便宜的徒步方式. 在接近火山口前, 警示牌顯示今日有毒氣體排出量是 0 ppm, 所以沒有陽明山小油坑刺鼻的硫磺味, 但火山口當天風很大, 我們看幾眼, 照照相就下山. 相比之下, 這種輕鬆的方式, 沒有我們嘗試各種路徑接近無法進入的櫻島火山口來的有趣.
看完火山, 剩下半天行程, 我們毫無目標的到阿蘇市. 來到阿蘇駅時, google地圖上顯示有家4.7星的拉麵店. 雖然我們都不是拉麵控, 但對在地店家都很有興趣, 一定要去造訪.
一進門, 老闆、bar台、店內客人、煮麵的設備 ...我們彷彿進入日劇的時空. 當然, 拉麵一樣的偏鹹, 但4.7 星的確非浪得虛名.
解決午餐後, 在阿蘇駅走走逛逛
在這最後半天的時光裡, 我們任意的走著, 消磨這時光最好的建議, 就是來杯咖啡吧! 大家搜尋搜尋地, 找到一家最近且評價不差的店, 當下也就打誤撞的發現了一個慢遊的新天地!!!
咖啡廳早就關門大吉了, 但沒關係, 我們坐在商家留下的桌椅上駐足許久. 陸續有許多遊客上來, 有日本腔、廣東腔...心想, 在這一個非旅遊點的地方, 我們會不會是第一組造訪此地的台灣遊客?心滿意足後, 回到住處, 滿懷著喜悅, 等著帶回台灣.回台後, 回想這次旅遊的觀察, 有幾點值得一記:
(一) 自駕經驗:
1. 日本車道較窄, 開車要特別小心.
2. 車速上限比台灣寬, 測速照相少.
3. 隧道內可超車.
4. 黃線可以跨線右轉.
5. 台灣高速公路匝道口指示牌都會標示東西南北向, 就算不懂地名, 多少也能判斷走向, 日本高速公路則沒這指示. 加上經過收費站後, 在很短的距離就分岔兩道, 對遊客(又是外國人)造成很大困擾.
6. 車子都很乾淨, 大貨、卡車也不例外.
7. 多禮的日本, 在車道禮讓順向車插入車道後, 會閃幾下雙黃燈感謝你. 但禮讓逆向車輛(如小路會車), 卻沒有任何動作, 這點很奇怪.
8. 高速公路嚴格遵守不佔用超車道.
9. 台灣很多公路每500米會標示道路編號，如1號省道、106縣道等等. 日本則無.
10. 加油站有休假時間.
(二) 其他經驗:
1. 日本消費和台灣低.
2. 或許我不是在大都會區出入, 路上進口車很少, 八天下來, 我只見到一台 Porsche, 個位數的Mercedes, 甚至 Lexus 也不多見.
3. 年輕人英文沒有比較好, 一般區域就算了, 在觀光區的服務人員英文也不行, 英文水準平均比台灣差.
4. 許多觀光相關資訊對觀光客很不友善. 例如: 網頁設計使用、景點指示牌無英文...
5. 非都市區沒什麼人氣, 許多空屋, 空店.
以上或更多資訊, 參考 Youtube 的介紹就夠用.
這次大約行駛720公里自駕遊. 油費 ¥14385 、過路費 ¥9820 (和KEP 9天¥9700差不多, 但部分路段KEP沒包, 也要另外付費). 至於渡船費、停車費*、門票等等, 皆視行程而定, 網上都查的到.
* 第一天住長崎, 晚上18:00左右車停附近停車場, 兩天後的早上08:30取車, 停車費 ¥2700. 附近的停車場費用各異, 須找一找比價.
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